ИЗЫСКАНИЯ НА ТРАССЕ ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ БОЛЕЕ 2000 КМ

31 марта 2014

Визуализация трассы в ГИС Спутник в формате kml (примерное расположение)

 

Осенью 2013 г. компании Геоскан и Гео-Надир провели масштабные работы по инженерно-геодезическим изысканиям трассы, проходящей от Белоруссии до Казахстана по территориям Смоленской, Брянской, Орловской, Липецкой, Тамбовской, Пензенской, Ульяновской, Самарской и Оренбургской областей. Общая длина трассы — 2080 км, ширина — 300 м. Аэрофотосъемка и обработка полученных материалов выполнялась компанией Геоскан, Гео-Надир обеспечивал геодезическое обоснование.

 

Два борта Геоскан101 перед началом съемки линейного объекта

 

В поле работало 3 бригады по 2 человека, в каждой бригаде было по 2 самолета. Полеты проводились на высоте от 120 до 180 метров. Количество выполненных полетов на объекте составило 238, количество полученных в результате съемки фотографий 184 987. В воздухе была отработана технология с применением 2 самолетов одновременно. Впервые были применены бортовые GNSS-приемники геодезическ класса, позволяющие получать точные координаты центров фотографирования. Точки планово-высотной подготовки использовались только как контрольные. С каждой точки старта самолеты запускались по ходу трассы и против на 20 — 25 км. Одновременный полет двух самолетов позволял снимать до 50 км с уменьшением трудовых затрат, связанных с передвижением из одной точки старта в другую. Важно отметить, что съемка проходила не в полевой сезон – в октябре и  ноябре. Средняя высота полетов составляла 150 метров, подняться выше 200 метров мешали облака. Зачастую из-за погодных условий, таких как низкая облачность, туман, дождь, снег,  возникали трудности. Например, из-за погоды съемка правого берега реки Волги в Самарской области задержалась на 4 дня, несмотря на то, что нужно было отснять только 700 метров береговой линии. А иногда скорость ветра на высоте полета была настолько большой, что самолет практически не двигался относительно Земли (максимальная воздушная скорость БПЛА – 40 м/с). Суровые погодные условия задавали темп работе.  Большой проблемой были дороги, точнее – их отсутствие. Так как съемка проводилась в степной зоне, нередко проведению полетов мешало большое количество незваных парнокопытных гостей, сильно интересующихся беспилотными технологиями:

 

В ходе работ был поставлен рекорд — количество вылетов некоторых самолетов превысило 200 полетов.

Самолет после приземления в спаханный грунт. Борт с порядковым номером «09» совершил более 200 полетов и до сих пор продолжает летать

 

Обработка материалов АФС осуществлялась в ПО Agisoft PhotoScan. Все 184 987 фотографий были разбиты на блоки, примерно по 3-4 тысячи фотографий. В итоге таких блоков получилось 53 штуки, их обработка осуществлялась независимо. 

Обработка одного из фрагментов трассы в ПО Agisoft PhotoScan Pro

 

ПО PhotoScan позволяло обрабатывать данные, полученные в разные промежутки времени. 

Изображение оврага на фотографиях, полученных с разницей в сутки

 

В результате были получены ортофотоплан с пространственным разрешением 15 см/pix и ЦММ – 30 см/pix. Количество фрагментов растров составило 300 штук. Данные через некоторое время поступали на обработку, в которой участвовали 4 человека и 6 компьютеров. Обработка данных, включая работы по оценке качества и исследовательские работы, длилась примерно 2 месяца.

Общие итоги работы:

- получены ортофотоплан и матрица высот трассы протяженностью 2080 км и шириной 300 м,

- суммарный налет БПЛА превысил 10 000 км (238 полетов),

- не было ни одной поломки БПЛА, препятствующей продолжению полетов,

- количество обработанных фотографий составило 184 987,

- отработаны методики аэрофотосъемки линейных объектов большой протяженности, проверены технологии работы с большим объемом материала,

- впервые с целью снижения объема планово-высотного обоснования использованы бортовые GNSS-приемники геодезического класса,

- требуемая точность ортофотоплана и матрицы высот получена без использования координат точек ПВО (точки ПВО использовались только для контроля точности),

- на основе предоставленных материалов в короткие сроки были созданы векторные топографические планы масштаба 1: 5000.

 

 

8 800 333-84-77
Заказать звонок
© 2016 Группа компаний Геоскан
8 800 333-84-77

Заказать звонок

info@geoscan.aero

Контактная информация

Мы в соц. сетях:


Наше видео:

Разработка сайта — Ontheweb
Идет загрузка

Написать письмо

Ваши имя и фамилия
Вы не представились
Чтобы мы знали, как к вам обращаться
Ваше сообщение
Вы не ввели сообщение
Контактный e-mail
Вы не ввели e-mail
Чтобы мы могли ответить вам