Изыскания на трассе «Шелковый путь»

Главная  /  Выполненные проекты  /  Изыскания на трассе «Шелковый путь»

Работы проводились на российском участке перспективного строительства трассы, призванной соединить Западную Европу с Китаем. Этот участок проходит от границы с Белоруссией до границы с Казахстаном по территориям Смоленской, Брянской, Орловской, Липецкой, Тамбовской, Пензенской, Ульяновской, Самарской и Оренбургской областей.

2080 км, 238 полетов на двух БПЛА Геоскан 101, 184 987 аэрофотоснимков и 3 месяца напряженной работы

Осенью 2013 г. компании Геоскан и Гео-Надир провели масштабные работы по инженерно-геодезическим изысканиям трассы «Шелковый Путь», общей длиной 2080 км и шириной 300 м. Аэрофотосъемка и обработка полученных материалов выполнялась компанией Геоскан, а Гео-Надир обеспечивал геодезическое обоснование.

В поле работало 3 бригады по 2 человека, в каждой из которых было по 2 самолета. Полеты проводились на высоте от 120 до 180 метров, подняться выше 200 мешали облака. Количество выполненных полетов составило 238, количество полученных в результате съемки фотографий — 184 987. Впервые были применены бортовые GNSS-приемники геодезического класса, позволяющие получать точные координаты центров фотографирования. Точки планово-высотной подготовки использовались только как контрольные. Из каждой точки старта самолеты запускались в обе стороны по ходу трассы на 20 — 25 км. Использование сразу двух самолетов позволило снимать до 50 погонных км в день, снижая трудозатраты на передвижение из одной точки старта в другую.

Зачастую, погодные условия, такие как низкая облачность, туман, дождь, снег, создавали трудности. Например, из-за погоды съемка правого берега реки Волги в Самарской области задержалась на 4 дня, несмотря на то, что нужно было отснять только 700 метров береговой линии. А иногда скорость ветра на высоте полета была настолько большой, что самолет практически не двигался относительно Земли (максимальная воздушная скорость БПЛА – 40 м/с). Суровые погодные условия задавали темп работе. Большой проблемой были дороги, точнее, – их отсутствие. Так как съемка проводилась в степной зоне, нередко проведению полетов мешало нашествие незваных парнокопытных гостей, сильно интересующихся беспилотными технологиями.

Съемка участка была выполнена в течение 3 месяцев. Один из которых ушел на полеты, а два – на обработку полученных снимков. Обработка осуществлялась в ПО Agisoft PhotoScan. Все фотографии были разбиты на 53 блока, примерно по 3-4 тысячи фотографий. Обработка каждого блока осуществлялась независимо. В результате были получены ортофотопланы и ЦММ с пространственным разрешением 15 см/пк и 30 см/пк соответственно. Благодаря использованию геодезического ГНСС приемника, требуемая точность ортофотоплана и матрицы высот получена без использования координат точек ПВО. На основе созданных материалов в короткие сроки были составлены векторные топографические планы масштаба 1: 5000.

Для этого проекта использовалиcь

Серия Геоскан 101

Компактный БПЛА для решения задач картографирования и съемок на небольших площадях.

Agisoft Photoscan

Программа автоматизированной фотограмметрической обработки материалов аэрофотосъемки.

8 800 333-84-77
Заказать звонок
© 2016 Группа компаний Геоскан
8 800 333-84-77

Заказать звонок

info@geoscan.aero

Контактная информация

Мы в соц. сетях:


Наше видео:

Разработка сайта — Ontheweb
Идет загрузка

Написать письмо

Ваши имя и фамилия
Вы не представились
Чтобы мы знали, как к вам обращаться
Ваше сообщение
Вы не ввели сообщение
Контактный e-mail
Вы не ввели e-mail
Чтобы мы могли ответить вам